時(shí)值盛夏，天氣持續(xù)“高燒”不退，根據(jù)最近的天氣預(yù)報(bào)顯示，未來天氣將沖破40度高溫，這對(duì)堅(jiān)持在一線露天工作環(huán)境下的員工來說是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，他們頂烈日、冒酷暑、戰(zhàn)高溫、堅(jiān)守崗位，用辛勤的汗水、敬業(yè)的精神換來了企業(yè)通關(guān)的順暢。

在昆山綜合保稅區(qū)場(chǎng)站的查驗(yàn)場(chǎng)上，一輛輛廂式車整齊地?？吭诖a頭上等待查驗(yàn)，烈日炙烤的廂式車就像一個(gè)個(gè)蒸籠，這也“烤驗(yàn)”著每天進(jìn)箱查驗(yàn)的關(guān)務(wù)外勤人員。下午2點(diǎn)，陳林帶著外勤查驗(yàn)人員馬振東和朱阿敏開始了下午的查驗(yàn)。此時(shí)的集裝箱內(nèi)，溫度已經(jīng)接近了50攝氏度。在太陽暴曬下儼然成了“鐵皮烤箱”，“查驗(yàn)一個(gè)集裝箱，至少要在柜子里待10分鐘。”馬振東一邊擦去臉上的汗珠，一邊說。豆大的汗珠從他們的額頭滾落，身上的襯衫早已被汗水濕透。查驗(yàn)后他們迅速將手機(jī)拍照?qǐng)D片傳輸?shù)睫k公室電腦，再打印圖片交至現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)，這期間他們只有短暫的幾分鐘休息時(shí)間，又要開始有一輪新的奔波……

同樣在昆山陸路口岸華東物流監(jiān)管場(chǎng)站上，王寶明、胡志昆、葛佳、李斌、高林、平均每天要查驗(yàn)6-8個(gè)集裝箱，查驗(yàn)人員頂著大太陽鉆進(jìn)集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)，在這被戲稱為“鐵皮蒸籠”的集裝箱中進(jìn)行查驗(yàn)實(shí)為不易，蒸得發(fā)燙的箱底和刺鼻的異味，讓人一秒鐘也待不住，可他們一待就是一下午。他們根據(jù)布控指令對(duì)貨物進(jìn)行逐一檢查，確認(rèn)品名、規(guī)格、數(shù)量等與申報(bào)是否完全一致。進(jìn)進(jìn)出出，在“烤箱”里經(jīng)常要待20多分鐘不等，不用5分鐘他們的衣服已經(jīng)全身濕透，渾身上下似雨淋一般。遇海關(guān)要掏箱查驗(yàn)，一票單證通常要1小時(shí)不等，衣服濕了曬干，干了又被汗水浸濕，泛著一層白色的鹽花。“烤驗(yàn)”我們“查驗(yàn)勇士”的體力和耐力。驗(yàn) 封 — 剪 封 — 開 柜 門—按 布 控 指 令開拆通道，為了確保通關(guān)時(shí)效，他們常常是喝口水都嫌耽誤時(shí)間。查驗(yàn)完，立刻要趕回大廳讓海關(guān)員工處理查驗(yàn)記錄單，加快單證流轉(zhuǎn)的時(shí)速。

在總部-綜保區(qū)-飛倉(cāng)的往返路途中，電瓶車就是我們跑單師傅的最簡(jiǎn)單的交通工具，他們頂著烈日，為我們分支體系提供業(yè)務(wù)服務(wù)的支持，將單證、貨物資料準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送到收件人手中，特別是綜合管理部跑單員張師傅，今年已經(jīng)57歲，是跑單師傅中的年紀(jì)最大的師傅。在他看來，“每天準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)將資料送到收件人手中這就是我們的工作。”不能因?yàn)閱巫C在我們手里延遲，我們辛苦一點(diǎn)，貨物通關(guān)就會(huì)快一點(diǎn)，”他擦了擦額頭的汗珠說。

越是高溫，越是“烤”驗(yàn)，固始我們一線員工始終不畏艱辛，履職盡責(zé)，用忠誠(chéng)和汗水換來了集團(tuán)客戶通關(guān)順暢。