2017年8月31日，“無車(船)承運(yùn)人”牌照正式生效。對(duì)于飛力達(dá)而言，這是一個(gè)具有歷史性意義的時(shí)刻。作為第三方綜合物流服務(wù)提供商，自1995年成立伊始，飛力達(dá)一直致力于整合優(yōu)質(zhì)資源，提升管理效率，從而降低物流成本，為高端制造業(yè)客戶提供卓越的物流服務(wù)。從貨代到倉(cāng)儲(chǔ)再到供應(yīng)鏈管理的全線打造，飛力達(dá)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、與時(shí)俱進(jìn)的腳步從未停息。

2016年9月1日，國(guó)家交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，同時(shí)宣布10月正式啟動(dòng)無車(船)承運(yùn)人試點(diǎn)工作。這一消息無疑給飛力達(dá)打了一劑強(qiáng)心針，運(yùn)輸配送是供應(yīng)鏈管理的生命線。但高居不下的運(yùn)輸配送成本已是傳統(tǒng)物流企業(yè)的一大心病。“無車(船)承運(yùn)人”牌照一旦落地，意味著網(wǎng)約租貨車、網(wǎng)約租貨船、無運(yùn)輸工具從事運(yùn)輸物流服務(wù)將從此有了堅(jiān)實(shí)的法律保障。這會(huì)對(duì)飛力達(dá)在運(yùn)輸板塊的謀篇布局起到推波助瀾的作用。

2017年3月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作的通知》。全國(guó)29個(gè)省、市、區(qū)共篩選確定了283個(gè)無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，飛力達(dá)當(dāng)選入圍。作為首批無車(船)承運(yùn)試點(diǎn)調(diào)研企業(yè)，飛力達(dá)憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)積累、技術(shù)驅(qū)動(dòng)積極配合交通部試點(diǎn)，同時(shí)嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部、省廳有關(guān)無車承運(yùn)試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，跟進(jìn)督查企業(yè)無車承運(yùn)資質(zhì)保持情況，抽查監(jiān)測(cè)企業(yè)無車承運(yùn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，確保企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，為上級(jí)交通運(yùn)輸部門提供決策依據(jù)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的大時(shí)代背景下，傳統(tǒng)物流行業(yè)已到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)頭，合作共贏、資源共享已然是大勢(shì)所趨。多式聯(lián)運(yùn)作為一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸最優(yōu)化為目標(biāo)的運(yùn)輸組織形式，也正趨蓬勃發(fā)展。“無車承運(yùn)人” 恰是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”和“高效物流”需求的重要探索和創(chuàng)新，是國(guó)家為降低物流成本、提高物流效率的又一有力舉措。